Uanset om du flyver i forretning eller økonomi, kommer vinindstillingerne på flyvninger typisk ned på 'rød eller hvid'. Og hvis du er en vinelskende hyppig flyer, ved du, at flyselskaber står over for unikke udfordringer, der kan forklare, hvorfor flasker i et fly så ofte skuffer.

Valg af vin til et flyselskabsprogram er en monumental opgave, og hver luftfartsselskab anvender en anden metode. Til Singapore Air , Jeannie Cho Lee MW, forfatter Oz Clarke og Michael Hill Smith, en vinkonsulent, vinedommer og skribent, blind-smager 1.000 vine i løbet af et år. Doug Frost MW og MS, der arbejder for Forenet , smager mere end 2.000 vine over en måned, før han vinder 150 plukker til endelig overvejelse.

Forfatter Oz Clarke / Foto med tilladelse fra Singapore Airlines

Men vine vælges ikke alene efter smag. De fleste programmer overholder strenge volumen- og budgetbegrænsninger. Flyselskabskøber har brug for leverandører, der kan levere tilstrækkelig mængde på det rigtige kvalitetsniveau. Vinene skal passe til de brede præferencer hos rejsende og være i overensstemmelse med billetprisen.

”Den største udfordring er at finde det, vi ønsker, når vi køber i store mængder,” siger Frost. 'Vin er et landbrugsprodukt, så det at købe i volumen har ikke noget godt.'

Logistiske problemer begrænser indflyvningslister. Air New Zealand serverer kun landets vine, så transportøren skal medregne omkostningerne ved at tilbyde disse mærker rundt om i verden.

Vinforfatter Jon Bonné, der løber JetBlue's Mint-program, siger flyselskabet har finjusteret deres logistik undervejs. JetBlue bestiller i øjeblikket vin i mængder, der svarer til det, vi faktisk hælder, siger Bonné.

'Vores fysiske tilstand ændres under flyvninger: Røde vine smager mere garvesyre og hvide vine mere sure.' –Jeannie Cho Lee MW, vinkonsulent, Singapore Air

Vinvalg afhænger også af bekymringer som at servere ved den rette temperatur i passende glasvarer eller manglende evne til at dekantere. Ifølge Lee oplever ganer vin forskelligt i højden.

'Vores fysiske tilstand ændres under flyvninger: Røde vine smager mere garvesyre og hvide vine mere sure,' siger hun. 'Således vælger vi vine, der læner sig mod klare smag og definition af frugt.'

Transportører som Qantas skiller sig ud med stærke træningsprogrammer. Det australske flyselskab tilbyder indledende, mellemliggende og avancerede vinkurser til personale, der kulminerer med en Sommelier i Sky-betegnelsen. Flyselskabet placerer snydeark i kabysser med vinoversigter og måltider.

Find din næste vinferie uden besværet med planlægning

Følgende 10 flyselskaber har bevist, at flyvning fra punkt A til B også kan give lækker midtflyvning fornøjelse.

Air France

I september blev den Fransk flyselskab optjent 'Bedste flyselskabs vinliste i verden' ved britisk publikation Verden af ​​god vin . Programmets succes er afhængig af et partnerskab med Paolo Basso, der blev kåret til verdens bedste sommelier i 2013 af Association of International Sommellerie . Kombineret med adgang til hjemlandets fantastiske vingårde, dedikerer Air France sig til god indenlandsk vin på tværs af alle klasser, en forpligtelse, der inkluderer gratis champagne i langdistanceøkonomi.

Air New Zealand

Air New Zealand serverer kun landets vine, og i 2017 hældte flyselskabet næsten otte millioner glas. Villa Maria leverer forskellige mærker til luftfartsselskabens lounger, økonomi- og premium-økonomikabiner. I Business Premier profilerer flyselskabet et valg, der roterer hver anden måned med tilbud fra det årlige Fine Wines of New Zealand liste.

Inde i Air France's La Première-kabine / Foto med tilladelse fra Air France

Alle Nippon Airways

Siden september ANA har tjent brugerdefinerede blandinger af rød og hvid vin oprettet med vinkonsulent Ned Goodwin MW. Den japanske transportør har også tilføjet 54 vine og to skyld til sine lounger og menuer ombord. Passagerer, der rejser i Premium Economy-klasse på indenrigsruter, får gratis champagne, mens Cirkel , Chateau Léoville og Vasse Felix dukker op på internationale First Class-ruter.

Emirates

Med en investering på op til 700 millioner dollars på drikkevareprogrammer på tværs af alle hytter, Emirates tager vin alvorligt. Transportøren opbevarer syv millioner flasker i et temperaturstyret lager i Bourgogne. Flyselskabet har seks vinlister, en for hver region, de opererer i, med omkring 70 vine, der tilbydes over hele netværket. Forvent grundpiller Dom Pérignon og Yquem Slot at optræde. Flyselskabet indregnede også større briller og dekanterer ind i kabineudformningen.

Drik ud af ikoniske Iittala-briller på Finnair / Phot med tilladelse fra Finnair

Finnair

Et lille flyselskab med stor ambition, Finnair overgår konkurrencen med en dedikeret vinmenu fyldt med brand bios. Finnair tilbyder Californien Chardonnay , tysk Pinot Noir , Margaux , Havn og flere flere globale valg. Bonus: Du kan nippe til champagne fra ikoniske Iittala-briller, der er stemningsfulde for at smelte is i Lappland.

JetBlue Mint

Med Bonné ved roret er Mint's vinprogram Amerikas mest offbeat og spændende. Valg afspejler Mynts mandat for produkter af høj kvalitet. JetBlue var det første amerikanske luftfartsselskab, der serverede rosé, og Bonné har scoret tildelinger fra producenter i Californien som Matthiasson , Failla , Sandhi og Lioco . Han har udvidet indenlandske valg til at omfatte Oregon og Washington og internationale flasker lige fra producent Champagne til tysk Riesling .

Se til JetBlue Mint for eklektiske vinmuligheder / Foto med tilladelse fra JetBlue

Lufthansa

Det Tysk luftfartsselskab arbejder med Markus Del Monego MW for at tilbyde interessante forretnings- og førsteklasses valg, selvom økonomipassagerer også nipper til Riesling. Naturligvis fremhæver vagtlisten Tyskland, da Monego og en paneldyrlæge vine via et 20-punkts system med blindsmagning. Gruppen lander på vine, typisk med lavere opfattet syreindhold og tanniner og højere restsødme på grund af ændringer i kundernes indflyvningsganer.

Qantas Airways

Qantas er Australiens tredjestørste køber af Aussie-vin, og dens fokus er at vise landets bedste regioner. Valg spænder fra Margaret River og Yarra Valley til Tasmanien og Barossa Valley . Typisk hælder Business Class fire valg, der er ruteafhængige og roterer hele året rundt. Førsteklassepassagerer nyder forudvalgte parringer med hvert kursus ved måltiderne. Flyvehjælp kan også hente en smagsflyvning efter anmodning.

Nyd Champagne i Singapore Airline's Premium Economy Class / Photo med tilladelse fra Singapore Airline

Singapore Airlines

Blandt de første luftfartsselskaber, der har et dedikeret vinpanel, har flyselskabet vundet mange priser for sin indsats. På First Class / Suites-niveauer hælder den ikoniske vine som Dom Pérignon, grand cru Bourgogne og klassificeret årgang Bordeaux . I Business Class er der et udvalg af trendy, eller nye ikoner i høj kvalitet fra hele verden. Og økonomi handler om værdidrevne frugtagtige hvide og røde.

Virgin Atlantic

Luftfartsselskabets Upper Class-program overvåges af Mark Pardoe MW, vinedirektøren for det anerkendte britiske firma Berry Bros. & Rudd. Et panel mødes fire gange om året for at vælge sine topvine til Upper Class, mens det mødes årligt for Premium og Economy Delight, Classic og Light. Ved hjælp af videnskab udvidede Pardoe valgene og kastede gamle regler ud af vinduet. F.eks. Findes bedre luftfugtigheds- og kabinetrykssystemer på Dreamliner 787 betyder, at vine med højere syrer smager mere afbalanceret midtflyvning.