Skonnerten Apollonia er blevet en del af business-as-usual for Nika Carlson, ejer af Greenpoint Cidery , der laver cider i bondegårdsstil hos hende Hudson , New York facilitet. Flaskerne bliver læsset ombord på sejlbåden - omkring to uger senere ankommer de til kajen i Red Hook, Brooklyn, hvor lokalbefolkningen kan hente en 'bådkasse.'

Ikke to timer eller to dage. To uger , i afventning af det uforudsigelige tempo i vinden og flodens tidevand. Det er helt fint med Carlson.

“Måden jeg laver cider på er langsom; lav intervention,” forklarer hun. 'Det her passer ind i min forretning.' Når alt kommer til alt, siger hun, 'har folk flyttet alkoholholdige drikkevarer på floden i hundreder af år.'

Fra Brooklyn til Bourgogne , en ny 'guldalder for sejl' er begyndt, siger skibsfartseksperter: Specifikt transporterer sejlskibe vin og andre varer, hvad enten det er ned ad Hudson-floden eller på en transatlantisk rejse. Selvom det virker som et romantisk skridt tilbage i tiden, er det mere end blot et tilbagevenden. Midt i forsyningskædens problemer og stadigt voksende CO2-fodaftryk, forestiller nogle sig sejlfragt som fremtiden - en renere og grønnere måde at sende fragt på.

I New York krydser et par sådanne ruter hinanden. Apollonia, der debuterede i 2020, sejler langs Hudson fra Albany ned til New Jersey og New York City. Og Grain de Sail, grundlagt i 2010 i Bretagne, fører fransk biodynamiske vine via skonnert til New York. Begge har målet om 99 % CO2-neutral forsendelse. Den globale skibsfartsindustri skaber 2,9 % af de samlede CO₂-emissioner, ifølge en undersøgelse fra International Maritime Organisation (IMO) - lige så meget som hele kontinentet Sydamerika udsender.

Andre sådanne skibe og ruter omfatter Timbercoast ( Tyskland , Caribien, Miami); Sejle Med ( Grækenland ); og Nordlys (Holland).

Mens disse både transporterer en bred vifte af ikke-fordærvelige varer, fra chokolade til olivenolie , er alkoholiske drikke ofte en del af fragten. Det er ikke en tilfældighed, siger Raphael Lyon, administrerende direktør for Brooklyn's Oplysningstidens vine , som har brugt Apollonia til at fragte mjød. 'Vin er tung, og den skal forblive kølig,' bemærker Lyon. Lagret i et lastrum bliver væsker naturligt afkølet af vandet nedenfor, forklarer han.

Kan du sende alkohol? Vi forklarer

At finde måder at udvide disse vandige biveje, enten ved at udvide ruter (tilføje Lang ø vinregion kan være den næste) eller at forbinde via partnerskaber, flytter tingene videre. Et eksempel på sidstnævnte: Brad Vogel, der fører tilsyn med logistik relateret til Apollonias last, fortæller om et eksperiment fra 2021. Sejlkorn bragte en sending fransk vin til NYC; efter en 'festlig udveksling' af varer, fortsatte Apollonia vinens rejse op ad Hudson til Ossining, New York.

'Det var dejligt at sige, at siden denne flaske vin forlod Europa, har den kun bevæget sig med sejl,' siger Vogel.

Denne artikel dukkede oprindeligt op i februar/marts 2023-udgaven af Vinentusiast magasin. Klik her at abonnere i dag!